《穹顶之下 · 柴静》PM2.5报告小节
60%的PM2.5来自燃油燃煤，中国的燃煤量已经超过了全世界其他国家的总和，历史上上次出现这样的情况，英国发生了一天死亡1.2万人的灾难。
河北一个省烧了全世界6%的煤，钢铁、发电等违规排放的企业，没得到任何的管理。
居民家庭烧散煤，排放了接近50%的污染物。
随着煤资源的消耗，我们烧的煤越来越脏，再加上不像德国、日本这么处理、清洗，污染更加严重。
44%的北京人开车距离在5公里以内，7%的在一公里以下，是不是能用自行车或者公共交通代步？
全国柴油车排放了80%以上的机动车污染，大城市每天的污染高峰往往出现在晚上0点 - 柴油大卡车上路的高峰，而大多数柴油车的排放设备全是造假，大气法的执法主体受利益方影响，至今是个谜。
国四标准的柴油污染物比欧盟美国高25倍，汽油标准比欧美低两三个档次，符合标准的油只占国内消耗量的3%。油品标准制定的“专家”大部分是石化行业的人，垄断行业只要不满足他的垄断利益，就断供、不升级油品标准。
中国一半的油品消耗是失控的，来源不明、不达标的油品，大量通过黑渠道进入市场。
环保部门在GDP挂帅的政府里，没有任何的影响力，我们为了经济的增长，要付出多大的代价？
大量的僵尸重工业企业，产能严重过剩，消耗着宝贵的金融、环境资源，一半以上的省份，在十二五规划里仍把它们列为支柱产业。
三四线城市的“虚胖”城镇化建设，为中国规划了34亿的人口容量，大量的重复建设造成了严重的资源浪费
评论（3）
第5点不太赞同，不是应该让超过5公里的人改乘公共交通么？
1公里的每天开车也用不了多少油。