隔音好，空间富裕。其他的没什么印象了。

宝马全系减震轮胎导致车内隔音不佳。

后排空间宽敞。座椅较低且轻度下陷，使乘坐者几乎半躺，不费力。但舒适之余，腰部支撑稍显欠缺。又因为坐姿较低且前排头枕高，视野很差。

后排空调出风口下方有12V车载电源及两排储物格，移动设备充电方便。

动力强劲，车身稳定踏实。内饰精细上档次，空间富裕。

前排座椅投身过高，影响后面乘客视线。隔音性不错，感觉稍差于帕萨特。

未加长版本，空间局促。内饰一般，没啥特点。

内饰过于老气，空间不错，隔音较好但弱于帕萨特，轴距2775，腿部空间小于帕萨特。

综合最好的7座商务车。

20、30万的价格买到一个能坐7人的准B级车，隔音、减震都做的在同等车型处于中上等，这也就是为什么GL8在商务车领域的王者地位无法撼动的原因之一。

内饰、空间均不错，隔音也不错，轴距与凯美瑞一样，腿部空间也基本相当。

内饰、做工均比B级明显高一档次，腿部空间感觉跟帕萨特差不太多。有遮阳帘很方便。

内饰优雅，隔音优于A6。后排门板无储物格，不方便。

内饰说不上豪华，但是也算高级范畴内的。但是配色和设计总感觉别扭，像是60岁煤老板的品位。后排的座位高，车内气味较大。

空间局促。车的尺寸不算太小，但是内部空间不知道是什么原因，显得和外部尺寸不匹配，感觉又短又窄，很奇妙。

A级车基本就是能用的水平。

比紧凑车还紧凑的紧凑车，空间基本跟出租车一个水平，甚至更弱。

与帕萨特大同小异，感觉隔音好像略逊于帕萨特。内饰方面，中控区的配色与其他区域的违和感比较明显。

看起来比迈腾顺眼。

隔音比较出色，由于轴距2800mm+的原因，腿部空间同级别最佳之一，可以跷二郎腿。

套娃车，空间同级最大之一。

音响系统是SONY的，整体内饰比较优秀，其他的没啥感觉。油耗好像较高。

一个子——大！7座，车长几乎5米。

底盘高，上下车需要踏板。

3.8的排量，冬季市区妥妥将近20个油。