全国的电影上座率只有15%左右。

全国2013年底大概4600家，2014年全国变成5600家电影院，增加了22%的电影院，在资源需求这一端，全国票房2014年比2013年增长了36%。

建一个电影院需要很大的空间，需要几层楼和设施以及幕布，资源投进去消耗很多，但是资源使用率非常低，因为全国电影平均上座率只有15%。

多卖一张票、多去一个人看电影，边际成本增加那一小部分是非常小的，所以我们能用各种方法，不管是美团还是别人来干，不管用互联网方法还是非互联网方法提升资源边界使用率，因为边际成本上升非常小，票价可以下降，但是总的产出可以增加很多。

美国的数据是一辆车从生产出来95%的时间被停车，只有5%在开，这里有严重的资源浪费。

5%的行驶中的汽车里，大概有0.8%在找停车位。正常驾驶的话你不用反复踩刹车、油门、加速，但是找车位的时间耗掉0.8%，这里也有巨大的资源浪费。

变革技术不是汽车本身的技术，跟轮胎 、方向盘等没有关系，需要的是更高层面的组织形式。如果车都联网了，如果位置信息都在中央系统有了，大家可以调度每个红绿灯、十字路口的车流和车的速度就不会堵塞了。堵塞是因为每个人在独立做决策，如果你把决策汇集到系统，能够很好的调度整个车群，那么交通堵塞就会少很多。

一辆车95%的时间是停着的，人们也许不需要拥有这辆车，只需要拥有资源。这就是互联网上非常火的共享经济。一辆车造出来寿命是十来年的时间，95%都停在那里它不创造价值，所以从所有权和使用权分离的层面能够改变车的使用模式，另一个层面能够减少对资源的消耗。

互联网对行业的变革，往往不一定发生在最底层。汽车的利用率问题，最大的机会并不是在造车本身，并不是在造一辆更好的汽油车，也不是在把汽油车换成电动车，而是在怎么样自动驾驶，怎么样协同减少堵塞 ，怎么样用商业模式减少需要车的数量，让大家达到同样的目的需要更少的资源、需要更少的车。

一个时代的进步需要科技的变革，也需要新的商业模式、新的组织模式，而且有的时候新的商业模式和新的组织模式很可能比底层的新科技本身创造更大的价值。

移动的比特，是信息世界里的基本构成。在信息世界，信息本身就是目的，比如，你看一个视频或者读一个电子书，你需要不的不是那些介质，你需要的是信息。

移动的原子，是物理世界里的基本构成。在物理世界，你需要真实能触摸到物体，比如食物。

信息无法取代物质。但是你可以用移动比特辅助移动原子，让大家找到更好的餐馆，知道点什么菜更好，得到更好的折扣或者更好的服务。

移动比特是构成新商业模式和新组织模式的基础，它们将提高资源到利用率，从而促进行业变革。从这个角度来看，变革并没有发生在最底层。